5次过去的经济冲击对后COVID世界意味着什么

事件1：第二次世界大战期间粮食配给的经济影响

短期影响： 由于第二次世界大战，英国的配给将那里的肉类消耗减少了32％，脂肪和黄油减少了21％，糖减少了35％，鸡蛋减少了64％。这种行为一直持续到1950年代放宽配给。

持久效果： 没有。实际上，战后使用率不仅在战后恢复，而且超过了这些水平。

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活动2：第二次世界大战是否促进了女性在劳动力队伍中的崛起？

短期影响： 由于男人要去打架，女性在屋外工作的人数激增，但这并没有持续。当男人回到家时，他们回到了以前的工作。

持久效果： 战后，劳动力中妇女的增长率为6％，与自那时以来的几十年中的增长率大致相同。其他因素可能对妇女在劳动力中的增长起了更大的作用，包括对服务部门和办公室工作的需求增加，产妇保健的进步，女权主义的上升，避孕的发明以及妇女受教育程度的提高。然而，麦肯锡的一项研究发现，在冠状病毒大流行期间，女性的工作机会比男性的脆弱性高1.8倍，尽管女性占全球劳动力的39％，但她们却占整体失业的54％。

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事件3：1970年代的油价冲击如何影响行为

短期影响： 当1970年代的石油平均价格为每桶63美元，比1960年代的平均价格上涨250％时，消费者立即做出了反应。考德威尔说，1974年至1985年间的需求平均增长了0.5％，而1940年至1973年间的需求增长了7.0％。
<br 持久效果： 他说，即使油价下跌，需求也永远不会追上。 “实际上，从1986年到2000年，石油需求仅增长了1.7％。”他指出，沉没成本对这种情况有很大的影响，从政治上（从未放宽燃油标准）到货币化的，省油的汽车，以及其中所涉及的研发都是正常现象。最重要的是，“人们永远不会完全转向驾驶低效率的汽车。”

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事件4：9/11是否永久压抑了航空旅行？

短期影响： 盖洛普（Gallup）在9/11之后立即进行的一项调查发现，有43％的美国人由于袭击而不太愿意飞行。在整个2002年，这一水平保持在30％。

持久效果： 尽管此后航空旅行继续增加，但发生变化的一个领域是商务旅行。许多公司意识到使用9/11之后的技术替代品来开展业务（例如电子邮件）可以很好地抑制商务旅行。正如Caldwall解释的那样，“这导致了市场结构的转变，并使更多以休闲为主的低成本航空公司占据了更大的市场份额。”

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事件5：以前的流行病如何影响行为？

短期影响： 1918-20年的西班牙流感在全世界造成至少5000万人死亡。考德威尔（Caldwell）指出，这对短期产生了巨大影响，例如戴口罩，停课，社交疏远和相关的工作，就像今天对冠状病毒的反应一样。

持久效果： 西班牙流感没有多少。但是，COVID-19可能已经在加速发展趋势，这些消费者会在网上进行更多的购物。考德威尔说，这也可能创造了新的趋势，例如从用餐餐厅的永久性转变。他指出，“与大流行之前相比，股票市场暗示着美国经济的重大重塑。”

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晨星公司的分析师在新研究中解释说，在最近的冠状病毒大流行之前，已经对该系统造成了经济和行为方面的冲击。关于后COVID经济，什么历史可以教给我们。”最大的问题是，最初的影响是否会长期持续下去？

为了确定当前大流行之后长期行为永久性转变的可能性，晨星证券分析师和研究报告作者普雷斯顿·卡尔韦尔使用习惯，恐惧和沉没成本这三个因素来研究先前的五次全球冲击。

在他的分析中，考德威尔研究了 习惯 进化并可能导致消费者行为的持久变化。他说，例如，当1970年世界地球日被采用时，回收利用显着增长。

恐惧 当然可以使消费者不愿从事某些活动。例如，在1960年代说明了吸烟对健康的危害时，吸烟者的数量从美国的42％下降到 1964年为成年人，2011年为19％。

最后， 沉没成本考德威尔（Caldwell）指出，或者那些已经发生而无法弥补的债务可能会改变（或不会改变）消费者和企业的长期计划。协和飞机就是一个例子，协和飞机的联合制造商花费了大量资金进行建造和销售，但尽管有数十年的商业用途，这架飞机仍然无利可图。

考德威尔（Caldwell）评论了五件事。然后，他研究了行为和经济因素在短期内如何变化 和 长期努力以预测角膜病毒对当今世界的影响 和 明天的经济。

例如，短期行为可能意味着戴口罩和避免外出就餐。长期后果可能包括更少的店内购物，更多的公司允许员工在家工作，甚至更少的去餐馆。

他的结论是，由此产生的任何变化“都应充裕”，并且“消费者的习惯最终会恢复，恐惧最终会消散。沉没成本对长期消费者的行为影响最大，但仍然不高，”考德威尔说。